Dedicar 5,5 millones de euros a carriles ciclistas

Málaga 25 de marzo de 2021 Por Informativos
Podemos e IU urgen a que se realicen las modificaciones presupuestarias prometidas para dedicar 5,5 millones de euros a carriles ciclistas
24MAR FOTO Moción financiación carriles ciclistas

Ramos: “Que el presupuesto solo contenga 16.000 euros para la construcción de carriles bici es una clara prueba de que el equipo de gobierno margina a la movilidad sostenible y desoye el clamor de las más de 8.000 personas que participaron en la bicifestación del pasado 14 de febrero”

(Málaga 24 de marzo de 2021) La confluencia de Podemos e Izquierda Unida volverá a defender ante el Pleno, a través de una moción urgente, el impulso a la movilidad ciclista en Málaga, con la petición de que se tramiten con carácter prioritario las modificaciones presupuestarias anunciadas por el delgado de Hacienda, Carlos Conde, en la Comisión Plenaria del pasado 16 de marzo, para dedicar 5,5 millones al diseño y ejecución de carriles ciclistas segregados durante los ejercicios 2021 y 2022. 

La concejala portavoz de la confluencia, Remedios Ramos, critica que el presupuesto municipal para 2021, recién aprobado de forma inicial, “solo contenga 16.000 euros para la construcción de carriles bici, lo que es una clara prueba de cómo el equipo de gobierno margina a la movilidad sostenible y desoye el clamor de las más de 8.000 personas que participaron en la bicifestación del pasado 14 de febrero”. 

Ramos denuncia la “negligente planificación en materia ciclista del equipo de gobierno del Partido Popular (PP) y Ciudadanos (Cs), agravada por las medidas introducidas mediante la nueva ordenanza de movilidad, una de las más regresivas de España que, en tiempos en los que existe un consenso generalizado en torno a la necesidad de impulsar la movilidad sostenible, desincentiva el uso de la bicicleta y criminaliza al colectivo ciclista mediante una persecución y una fiebre sancionadora desproporcionada. En Málaga se está gobernando de espaldas a la ciudadanía”.

La concejala portavoz adjunta de la coalición de izquierdas, Paqui Macías, emplaza a Conde a que “cumpla su palabra y haga efectivo el compromiso contraído en la Comisión Plenaria de Economía y Hacienda del pasado 16 de marzo, en la que aseguró que incluiría, vía modificación presupuestaria, partidas de carácter plurianual por valor de 5.500.000 de euros durante los ejercicios 2021 y 2022, atendiendo al siguiente desglose: 4.000.000 de euros para carriles ciclistas segregados, 1.000.000 euros para la elaboración de proyectos y 500.000 euros para el acondicionamiento de los carriles bici existentes”.

Macías también urge al equipo de gobierno a que “habilite un carril ciclista que permita la circulación con plenas garantías de seguridad y funcionalidad a lo largo de la Alameda Principal, tras la eliminación del existente a consecuencia de las obras de remodelación, sin que hasta la fecha se haya procedido a su reposición, incumpliéndose lo prometido por el equipo de gobierno. Es indignante e incomprensible la falta de previsión de la Junta de Andalucía y el Ayuntamiento, más aún después de una obra tan costosa, ya que hemos perdido el carril bici existente y la única conexión ciclista con continuidad entre el oeste y el este de la ciudad”.

 

MORATORIA A LA PROHIBICIÓN DE CIRCULAR POR ACERAS Y PASEOS

Otra propuesta incluida en la moción registrada por la confluencia de Podemos e IU es que “se introduzca una disposición transitoria en la Ordenanza de Movilidad que deje sin efecto la prohibición de circulación de las bicicletas por las aceras, paseos o cualquier otro espacio peatonal como norma general recogida en el artículo 23.2, salvaguardando siempre la seguridad de los peatones, mientras no se habilite la red de carriles ciclistas y las bicicletas puedan ir abandonando progresivamente las aceras con plenas garantías de seguridad”.


Los dos acuerdos que completan la iniciativa registrada por la coalición son relativos a instar al equipo de gobierno a que cuente con la Mesa de la Bicicleta como espacio para decidir y priorizar las actuaciones en materia de movilidad ciclista y para solicitar que se apliquen con carácter urgente los protocolos y criterios de actuación unificados recientemente mandatados por la Fiscalía de Seguridad Vial, que obligan a la apertura de atestados en todos los atropellos de ciclistas o peatones.

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